Category: еда

Category was added automatically. Read all entries about "еда".

Zombie

Жёлтые Воды

Въезд в город представляет из себя достаточно крутой спуск который заканчивается соответствующим знаком, мостом через речку Жёлтую и ямой. Эта яма вечна как вселенная, и не удивлюсь если сам Богдан Хмельницкий по дороге на знаменитую битву влетел в неё своим конём из-за чего тот сломал ногу. Я в неё тоже каждый раз влетаю на всех парах, но с другой стороны это означает что уже приехал, уже дома. Город в целом не изменился и существует таким каким я его помню, разве что ям на дорогах стало сильно больше и на площади Ленина больше нет этого самого Ленина, убрали от греха подальше.

Какой-нить лысенко на брифинге в киеве перед десятком камер будет рассказывать про очередную пэрэмогу на фронте, но я вот думаю что основная война в тылу уже давно проиграна. Официальная власть из города постепенно уходит. В городе нет МРЭО, нет налоговой и, подозреваю, пенсионного, ибо это одна структура. Давно уже нет военкомата, гаишников разогнали, патрульных не набрали, а оставшаяся милиция выполняет сугубо декоративную функцию. Прокуратура и суд ещё есть, хотя возможно это просто чья-то недоработка. Я про всё это где-то читал мельком в новостях, что в мелких городах и сёлах такое происходит, но как-то не придал значения. Оказывается зря.

Ещё читатели интересуются на что живут жители таких мелких городов. Не знаю, вот честно. Невеста работает бухгалтером за 1300грн, брат начальник отдела, у него там толи 3, толи 4 тыс, короче местный олегарх. Из градообразующих предприятий работает один ВостГОК, да и то только потому что урановый концентрат котируется на мировом рынке. Соответственно более-менее работают и смежники, брат как раз занимается обслуживанием и ремонтом шахтного оборудования. Часть жителей работает в соседнем Кривом Рогу. Все остальные... вот кое-как, т.е. никак. В магазинах продаются продукты сомнительного качества. Та же колбаса в основном первого сорта, хотя на некоторых даже этого не написано. Найти колбасу из мяса, а не жоп и кишок та ещё задача (пришлось ехать в соседний магазин). Подозреваю что с сырами и молокопродуктами та же фигня. Нормальные продукты это дорого. Коммуналка выше раза в два чем у нас в Мариуполе, при этом инфраструктура убитая чуть менее чем полностью.
Zombie

про машины

Я что-то перестал понимать автомобили и их обзоры. Вот совсем. Перестал понимать для кого их пишут и какую пользу они несут человечеству. Три страницы могут обсуждать изящную линию фар и решётки радиатора. И ещё одну на рассказ о пластике в салоне, и какая торпеда мягкая. Камрады, есть среди моих почитателей люди кого волнует дизайн и что там за пластик? Или вопросы полезного пространства. Тот же объём багажника сугубо цифры из буклета. А вот практики ноль. Влезет ли в автомобиль холодильник, полкабана или два мешка картошки? А что ещё влезет? А сколько времени нужно будет чистить и мыть багажник из премиальных материалов после двух мешков картошки или грязной детской коляски? А если добавить мешок лука? А есть ли куда положить яйца? А если багажник забит пакетами и ещё сверху насыпано, сколько яиц не доедет домой? (привет премиальному пассату с йобаной шторкой вместо полки как у лоукоста). А арбузы есть куда положить? Есно чтобы они не катались по всему багажнику при старт-стопе на светофорах. Ах, производитель зажлобил сетку. А что там в салоне? Сколько стоит отмыть спинку сидения, если сзади ребёнок в грязных ботинках? А если ещё с соком и пирожком с вишней? Да, дверную карту тоже мыть нужно. Почему кожа на сидении только спереди, там где между кожей и жопой находятся штаны, трусы, куртка, кофта, футболка, а не сзади, где грязные ноги у ребёнка? Есть ли воздуховод к задним пассажирам? Почему он дует в лицо, а не в ноги? Как быстро двигатель прогревается при -20? А при нуле? Особенно при нуле, ибо при -20 я и так как на северный полюс одет. Что там ещё из личной практики особо ценным было?

Что остаётся за бортом: всякая динамика, управляемость, наличие шумки, безопасность (ибо она у всех более-менее, а против военного камаза всё-равно не поможет), размер колёс и плавность кузова, всякие свистелки-перделки и прочие опции-шмопции (кроме, разве что электросидений с памятью). Чем ещё любят красоваться?

Я так понимаю автомобили разрабатываются для стандартной европейской семьи из двух пидарасов без детей (отсюда и размер в 3,5 метра, и отсутсвующий габажник, и прочие европейские ценности). Короче всё тлен. Пойду напьюсь кефиром ;)
VR

Полный привод

За сабж маркетологам можно ставить памятник. Одно дело продать ведро всяких безделушек, а другое дело это продать то чего фактически нет и при этом массово.

Итак, полный привод бывает:
* трушным aka full time. Как у нивы или патруля какого нить. Постоянный полный привод на четыре колеса, три диффа включая межосевой и прочие плюшки в виде раздатки с понижайкой. Как они едут вы и сами знаете, не будет на этом останавливаться.
* part time. Как у уазека (советского, иппонского, омериканского). Едешь себе такой за моноприводе, а впереди, например, болото. Встал, кнопку вжик, подключил полный привод и прёшь себе как танк. Муляку проехал, ПП отключил, и дальеш уже на моноприводе. Плюсы - проще конструкция. Недостатки, вытекают из отсутствия межосевого диффа - годиться только для дорожных условий допускающих проскальзывание. Ну и его ставят на всякие коровники аля туксоны, вискомуфта там уже дорого, а без лейбочки 4WD потсоны не поймут. Как защита от всяких идиотов, на паркетниках стоит отключение при скорости больше 30-40 км/ч. На туксоне, вроде как, на этом тоже сэкономили :)
* on demand. Тот же парт тайм, только почти всё сремя едет как монопривод, а когда жопа случилась, то компутер решает подключить полный привод. Решает он как всегда поздно, поэтому данный режим бесполезен чуть менее чем полностью. Хотя включение этого режима повышает ЧСВ и водятел с полной увереностью думает что едет как полноприводный патруль. В общем ставится на все машины дороже туксона. Обычно маркируется как Auto, чтобы водятлу особо не думать головой.